在全国62个千亿县中，安徽长丰县是2024年三个新晋的之一。2025年6月，长丰县迎来建县60周年。60年来，从国家级贫困县，到迈入全国百强县，再到跻身全国千亿县，长丰走出了一条什么样的路？

近期，《决策》杂志采访组走进这个“黑马”县域，探寻长丰何以“长丰”？

接力长跑：

从贫困县到千亿县的蝶变

要想找到答案，先要厘清发展脉络。

长丰是在1965年整合了寿县、肥西、肥东、定远四县边缘地带成立的一个县，也被称为“边角料地区”。在区位上不沿江、不靠海、不沿边，在经济上是一个典型的农业县，再加上地处江淮分水岭，可以说开局就打了一个“逆风牌”。

但出乎很多人意料的是，长丰干部群众凭着“埋头苦干不服输，战天斗地拔穷根”的劲头，全县生产总值（GDP）从1965年的0.68亿元到2009年突破百亿，再到2024年破千亿，增长了1500多倍。长丰走过了挺进安徽十强县、迈入全国百强县、跻身全国千亿县的三大步。

《决策》杂志梳理发现，有四个关键节点，标注了长丰蝶变的轨迹。

第一个阶段是从“国家级贫困县”到“安徽省十强县”。长丰建县晚，人口少，工业基础几乎为零。1994年，长丰被确定为国家级扶贫开发重点县。一个传统农业大县如何致富奔小康？这个问题一直萦绕在长丰县干部群众的心头。 经过合肥市、长丰县两级党委政府深刻分析，认为当时的长丰“苦在路上，穷在水上，落后在教育上，差在工业上。”

为破解这些难题，长丰县在1996年确立了“治水拔穷根，修路开富道，低门槛招商”的工作方针。虽然经济有了一定发展，但农业县的整体状况始终没有改变。

转变发生在2001年5月，长丰全县上下开展了一场“加快发展、富民强县—路在何方”思想大讨论，随后确立了“快工强县、优农富民，融入合淮、与市俱进”的发展战略，工业第一次被确定为第一战略。自此，长丰发展步入快车道，2007年首次跨入安徽省十强县行列，并位居全省动态十佳县第一名。

第二个阶段是从“全省十强县”到“全国百强县”。长丰明确工业强县和与市俱进战略后，坚定不移坚持工业化和城镇化“双轮驱动”，2009年地区生产总值突破百亿，实现了真正意义上的“百亿”长丰，进而在2012年顺利脱贫摘帽。再经过四年努力，长丰在2016年首次跨入全国百强县，县域经济实现整体跃升。

统计数据显示，在2016年，长丰县生产总值突破400亿元，相比2009年增长了四倍多；在产业结构上，工业比重在三次产业结构中突破60%；在工业产值上，2016年的规模以上工业总产值达到897亿元，从2012年开始持续每年以100亿元的幅度在递增，标志着工业在长丰县域经济发展中真正占据主导地位。

第三个阶段是从“全国百强县”到“全国千亿县”。2016年到2024年，长丰在全百强县中的排名持续进位，产业图谱日益清晰。特别是2021年，比亚迪、中创新航、佳通轮胎三个百亿大项目接连落户长丰，实现了长丰百亿项目“零”的突破。2021年—2024年，长丰县GDP分别为780.7亿、823.83亿、946.43亿和1038.64亿，每年跨过一个百亿台阶。

第四个阶段是从“全国千亿县”迈向“共同富裕”新图景。2025年初，长丰站在千亿县的新起点上，加快发展新质生产力，提出以建设制造、科创、农业“三个强县”为抓手，谋划建设“世界级新能源汽车城”“合成生物先导区”。以新质生产力引领产业升级，以产业升级实现经济发展，将“千亿县”优势转化为民生福祉的全面提升和城乡面貌的共同蝶变，续写以创新驱动、质效双升为特征的新篇章。

建县60年来，长丰推动县域发展的基因图谱里，自我革新的因素与宏观环境的链条始终螺旋共生。深入长丰县域经济发展的内在肌理发现，实现跨越式发展的因素有很多，但“关键一招”是抓住了县域经济发展的大势，乘势而上。

顺势而为：

工业立县的精准破局

这个势是什么？

县域经济发展，最大驱动力在于工业化和城镇化，长丰县20多年来的快速发展，就是县域经济“双轮驱动”的鲜活样本。作为一个后发的省会城市带动型县域，长丰走得蹄疾步稳，是工业化、城镇化、农业现代化共同发力的结果。

县域发展，产业是第一支撑力；产业发展，工业是“牛鼻子”。工业立县，是长丰县域经济拥有发展持续力的第一战略。

在长丰的工业体系中，风头正盛的要数新能源汽车产业。2024年，长丰新能源汽车产业产值突破千亿大关，整车产量95万辆，在合肥市占比超过2/3，稳居全国县域第一。

长丰的汽车梦，始于20世纪90年代，当时依托江淮汽车成立合肥岗集江淮汽车配件工业园，做汽车零部件配套，打下了一定的产业基础。而长丰新能源汽车产业真正的突飞猛进，在于敏锐抓住了合肥市新能源汽车产业集聚的风口。